Tổng quan về sản phẩm
Thông số kỹ thuật
|
tham số |
Đặc điểm kỹ thuật |
|
Tên sản phẩm |
Đường ray thép 22kg tiêu chuẩn GB |
|
Người mẫu |
22 kg/m |
|
Loại đường sắt |
Đường sắt nhẹ |
|
Tiêu chuẩn |
GB/T 11264 |
|
Khối lượng danh nghĩa |
22 kg/m |
|
Trọng lượng lý thuyết |
22,30 kg/m |
|
Chiều cao đường sắt |
93,66 mm |
|
Chiều rộng đáy |
93,66 mm |
|
Chiều rộng đầu |
50,80 mm |
|
Độ dày của web |
10,72mm |
|
Lớp thép |
Q235B / 55Q |
|
Chiều dài |
5–12 m |
|
Quy trình sản xuất |
cán nóng |
|
Phần |
Tích hợp đầu, Web và Base |
Đường ray thép GB 22kg so với đường sắt JIS 22kg
|
Mục |
Đường ray thép GB 22kg |
Đường sắt JIS 22kg |
|
Hệ thống tiêu chuẩn |
GB |
JIS |
|
Khối lượng danh nghĩa |
22 kg/m |
22 kg/m |
|
Hồ sơ đường sắt |
Hồ sơ GB 22kg |
Hồ sơ JIS 22kg |
|
Yêu cầu về kích thước |
Theo tiêu chuẩn GB hiện hành |
Theo tiêu chuẩn JIS hiện hành |
|
Thành phần chung |
GB{0}}các tấm chắn cá và bu lông phù hợp |
JIS-các tấm chắn cá và bu lông phù hợp |
|
So khớp hệ thống |
Đối với hệ thống đường sắt GB |
Đối với hệ thống đường sắt JIS |
|
Lựa chọn dự án |
GB{0}}các dự án được chỉ định và công việc thay thế tương thích |
JIS-dự án được chỉ định và công việc thay thế tương thích |
Tính năng sản phẩm
Hồ sơ đường sắt nhất quán
Cán nóng nhiều-lệnh dần dần tạo thành phần đầu, bản bụng và chân đế, trong khi hình dạng đường lăn-cuộn được kiểm soát duy trì kích thước phần 22kg được chỉ định dọc theo đường ray.
Độ chính xác hồ sơ cao hơn
Các bước hoàn thiện chuyên dụng sẽ tinh chỉnh hình dạng đầu ray, bản bụng và đế, sau đó là kiểm tra kích thước chiều cao đường ray, chiều rộng đầu, chiều rộng đế và độ dày của bản ray.
Phần kết cấu liên tục
Phần đầu, bản bụng và phần đế được hình thành liên tục từ cùng một phôi thép được gia nhiệt trong quá trình cán nóng, tạo ra một phần thép tích hợp không có mối hàn giữa các khu vực đường ray chính.
Độ thẳng đường sắt ổn định
Làm thẳng cơ học sau khi lăn và làm mát sẽ khắc phục biến dạng dư, đồng thời kiểm tra độ thẳng trước khi cắt đường ray theo chiều dài hoàn thiện.
Chất lượng cuối đường sắt đồng nhất
Việc cắt có kiểm soát sau khi kiểm tra biên dạng và độ thẳng sẽ tạo ra chiều dài đường ray nhất quán và các điều kiện cuối được chỉ định cho việc lắp đặt mối nối hoặc đường ray tiếp theo.
Ứng dụng
Đường khai thác mỏ & mỏ đá
Các tuyến đường sắt được sử dụng cho ô tô khai thác, vận chuyển quặng và di chuyển vật liệu trong các hoạt động khai thác mỏ.
Hệ thống đường ray nội bộ nhà máy
Các phần đường ray dành cho toa xe lửa và các thiết bị-gắn trên đường ray khác dùng để di chuyển vật liệu trong các nhà máy và cơ sở công nghiệp.
Cảng, bãi & khu vực lưu trữ
Các tuyến đường sắt nội bộ được sử dụng để xử lý vật liệu, di chuyển toa xe và vận chuyển thiết bị trong bãi và khu vực kho công nghiệp.
Đường hầm & Đường sắt xây dựng
Đường ray tạm thời hoặc dành riêng cho dự án- dùng để di chuyển vật liệu, thiết bị xây dựng và đất hư hỏng qua đường hầm và các công trình cơ sở hạ tầng.
Tùy chỉnh có sẵn
|
Mục tùy chỉnh |
Tùy chọn có sẵn |
|
Chiều dài đường sắt |
5–12 m / Dự án-Độ dài chỉ định |
|
Lớp thép |
Q235B / 55Q / Cấp được chỉ định |
|
lỗ bu lông |
Tiêu chuẩn/Đường kính xác định/Khoảng cách xác định |
|
Kết thúc đường sắt |
Cắt trơn / Khoan / Gia công |
|
Uốn đường sắt |
Bán kính thẳng / cong / chỉ định |
|
Đánh dấu |
Tiêu chuẩn/Nhận dạng dự án |
|
Điều tra |
Nhà máy / Khách hàng / Bên thứ ba{0}} |
|
Bao bì |
Gói tiêu chuẩn / Dự án-Gói được chỉ định |
Đóng gói & Giao hàng
Ray được bó bằng dây thép và bố trí các điểm đỡ phù hợp nhằm hạn chế xê dịch, biến dạng trong quá trình xếp dỡ, vận chuyển.
Phương tiện vận chuyển hiện có bao gồm vận chuyển container, vận chuyển hàng rời, vận tải đường bộ nội địa và vận tải nội địa-kết hợp đường biển.
Tài liệu xuất khẩu có thể bao gồm:
• Hóa đơn thương mại
• Danh sách đóng gói
• Vận đơn
• Giấy chứng nhận xuất xứ
• Chứng chỉ kiểm tra nhà máy
• Báo cáo kiểm tra
Thông tin cung cấp
|
Mục |
Tùy chọn cung cấp |
|
MOQ |
1 tấn cho đơn hàng tiêu chuẩn |
|
Vật mẫu |
1 đoạn ray hoặc mẫu kích thước |
|
Thời gian dẫn |
15–20 ngày làm việc đối với sản xuất tiêu chuẩn |
|
Đơn vị đặt hàng |
Số liệu tấn/bó/mảnh |
|
Sự chi trả |
T/T; L/C hoặc các điều khoản khác theo thỏa thuận |
|
Điều khoản thương mại |
EXW/FOB/CIF |
|
Điều tra |
Nhà máy / Khách hàng / Bên thứ ba-Kiểm tra bên thứ ba |
|
Thông tin RFQ |
Tiêu chuẩn, mác thép, chiều dài, số lượng, yêu cầu gia công và điểm đến |
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Tại sao đường ray 22kg cần phải được chỉ định theo tiêu chuẩn?
Đáp: Bởi vì các đường ray có cùng khối lượng danh nghĩa có thể có mặt cắt ngang-khác nhau. Tiêu chuẩn này xác định các yêu cầu về cấu hình và kích thước hiện hành cần thiết để đối sánh hệ thống theo dõi-.
Hỏi: Đường ray GB 22kg có thể thay thế trực tiếp đường ray JIS 22kg không?
Đáp: Không. Chỉ trọng lượng danh nghĩa thôi thì không đủ để có thể thay thế lẫn nhau. Cấu hình đường ray, kích thước mối nối và cách bố trí dây buộc phải phù hợp.
Hỏi: Làm cách nào để xác nhận xem đường ray hiện tại có phải là GB 22KG hay không?
Trả lời: Đo chiều cao, chiều rộng chân đế, chiều rộng đầu và độ dày của thanh ray, sau đó so sánh các phép đo với cấu hình GB 22kg được chỉ định.
Hỏi: Tại sao trọng lượng lý thuyết là 22,30 kg/m khi đường ray được gọi là 22KG?
Đáp: 22kg là phân loại đường ray danh nghĩa. 22.30 kg/m là khối lượng lý thuyết được tính toán từ diện tích mặt cắt ngang-được chỉ định của biên dạng 22kg.
Hỏi: Điều gì sẽ xảy ra nếu mặt cắt đường ray không khớp với tấm chắn cá hiện có?
Đáp: Tấm cá có thể không được đặt đúng cách hoặc thẳng hàng với các lỗ khớp ray. Do đó, biên dạng đường ray và kích thước tấm cá phải được xác minh trước khi thay thế.
Câu hỏi: Đường ray GB 22KG có thể được cung cấp cho các dự án sử dụng phiên bản tiêu chuẩn GB cũ hơn không?
Trả lời: Có, nhưng phiên bản tiêu chuẩn bắt buộc phải được nêu rõ trong thông số kỹ thuật mua hàng để đường ray được cung cấp và tài liệu kiểm tra tương ứng với yêu cầu của hợp đồng.
Hỏi: Có thể sử dụng cùng một đường ray 22kg cho các khổ đường ray khác nhau không?
A: Bản thân đường ray không được xác định bằng khổ đường ray. Khổ đường được thiết lập dựa trên sơ đồ bố trí đường ray, bố trí tà vẹt và hình học lắp đặt đường ray.
Hỏi: Đường sắt 22kg được phân loại là đường sắt nhẹ hay đường sắt nặng?
Đáp: Đường ray 22kg thuộc loại đường ray hạng nhẹ và được xác định theo khối lượng danh nghĩa cũng như mặt cắt ngang-được xác định.
Chú phổ biến: Đường ray thép 22kg tiêu chuẩn gb, Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy đường sắt thép tiêu chuẩn gb Trung Quốc